קו הרכבת עכו -כרמיאל: מניחים פסים ראשונים

קו הרכבת בין הערים הצפוניות עכו וכרמיאל הוא עובדה - פסים ראשונים הונחו היום בדרך לקו שיופעל בעוד שנים ספורות. צפו

היסטוריה בגליל המערבי: יחידות מסילה ראשונות הונחו היום על האדנים בקו הרכבת לכרמיאל. בכך החל שלב נוסף בדרך לחיבור העיר הצפונית לרשת הרכבות הארצית, באמצעותה יוכלו התושבים להגיע במהירות לחיפה ותל אביב. בחברת "אתגר" המנהלת את העבודה עבור נתיב ישראל, הביעו סיפוק ואמרו כי הצפי הוא שהפרויקט יעמוד בלוחות הזמנים והרכבת תתחיל לנסוע תוך שנתיים מהיום.

בשעות הצהריים היום (ד') החלה הנחת אדני המסילה בקו הרכבת בין כרמיאל לעכו, ולאחר הנחת כמה מאות מטרים החלה החברה המבצעת להניח פסי רכבת. הקטע הראשון שעליו הונחה המסילה הוא בין צומת מכר לכיוון עכו. "המסילה נבנית מקטעים מקטעים", אמר אילן רוזנפלד, מנהל אתגר' "וכאשר מושלמת סלילת כל קטע ומושלמות ההפרדות המפלסיות שלו, אנחנו מקבלים אותו להנחת המסילה".

אחר הנחת המסילה הראשונה יגיעו למקום כלים כבדים נוספים לפילוס ויישור המסילה, לריתוך הפסים אלה לאלה וכן להקמת מתקני האיתות (החיווי שמאפשר שליטה ברכבות). ייחודה של המסילה לכרמיאל הוא צמד מנהרות גילון, שאורכן כחמישה ק"מ. במנהרות תונח המסילה - לראשונה בארץ - על גבי משטח יצוק בטון. "העלות גבוהה יותר אבל החשיבות רבה, שכן הקושי בתחזוקה בתוך מסילות מחייב אותנו לתשתית טובה יותר כדי להביא למינימום השבתה ועיכובים", אמר רוזנפלד. "ההתקדמות בפרויקט והנחת המסילה, היא ממש יום חג", הוסיף.
עלות הקמת המסילה מעכו לכרמיאל, שתהיה חשמלית לכל אורכה (23 ק"מ), עומדת על כ-2.8 מיליארד שקל. העבודות אמורות להסתיים באפריל 2017 ולמרות שהיא נקראת "עכו-כרמיאל" הרכבת לא תעבור בעיר עכו אלא תתפצל מזרחה - דרומית לעכו - ותכלול שתי תחנות: בצומת אחיהוד הקרובה מאוד לאזור התעשייה בר לב, ובכרמיאל.

מיכה קופילובסקי, ממלא מקום מנכ"ל חברת נתיבי ישראל, אמר כי "שלב הנחת הפסים כחלק מפרויקט הענק להקמת הרכבת, הינו שלב חשוב ומרגש במיוחד. העבודות בפרויקט הרכבת, אשר מלבד הקמת מסילה והתחנות, כולל גם כבישים ומחלפים חדשים, העבודות מתקדמות על פי לוחות הזמנים וניתן כבר לראות את ההתקדמות בשתי התחנות".

עדי אלדר ראש העיר כרמיאל: ״חלום הרכבת הופך למציאות. זו בשורה נהדרת לתושבי כרמיאל והצפון כולו. ולמרות שאנחנו לא באותו הצד של המפה הפוליטית אני בהחלט מודה לראש הממשלה בנימין נתניהו, לשר התחבורה ישראל כץ ולשר לפיתוח הנגב והגליל סילבן שלום, שפעלו לאורך כל הדרך לקידום פרויקט הרכבת לצפון״.
פרויקט הרכבת לצפון״.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4651959,00.html

חשוב להדגיש זה שלראשונה בישראל על הקו הזה תיסע רכבת חשמלית ולא על דלק .
בעוד שנתיים נוכל לראות את הרכבת הזו מהגשרים הדרומיים שנבנו בעכו לאחרונה.