גילוי דעת פרטית
--------------

בשל גובהו של המעבר התת קרקעי יתכנו לדעתי פיצולים ש כוחות ההצלה .

מי שישרף בצד המזרחי של העיר ימתין לכוחת ההצלה מכרמיאל או מנהריה שיגיעו מהר יותר .
ואילו מי שיקבל התקף לב שיצריך פינוי בניידת טיפול נמרץ בצד המערבי של העיר
ימתין לניידת מנהריה .

רק לחשוב על רכב שנתקע או מעורב בתאונה במעבר אנו נקבל פקק שלא מוכר במחוזותינו.

לכן עכשו חייבים לעשות הכל על מנת להשאיר את המעבר העילי הקיים לרכבי הצלה וחירום בלבד כאשר את המחסום אפשר להרים בזמן אמת על ידי שלטים שיהיו ברכביי ההצלה .
טוב לחשוב שניה לפני האסון הבא חלילה .
מה גם שאל לנו לשכוח שבכל אופן איום החיזבאללה עדיין מרחף מעל ראשינו ודומה הדבר להתכונן לגרוע ביותר כמו שאנו מכינים את המקלטים .

מעבר תת קרקעי....

היום עברתי עם עוד מכוניות רבות במעבר זה..

ההרגשה של מחילה שצריך לעבור דרכה

יתרה מכך התנועה התנהלה באיטיות

והבנתי שכל הנהגים מתכופפים במעבר.שימו לב לתופעה זו!

ובסך הכל..עוד פקק הוסר והתנועה יותר זורמת ונעימה.

אולי זאת פתיחה טובה לשנה הבאה.....

ובשורה תחתונה הם עוברים במעבר עצמו?

למה...למה..ההתעללות בנהגי המוניות ובנוסעים.....

רק לחשוב מה שומעים הנוסעים כאשר מגביל הגובה הנדנדה מרעישה מכיוון הגג.
נו טוב מה לעשות לא כולם חושבים על הכל וכך זה נראה.
אני מקווה שמחר אעמוד סמוך למנהרה עצמה ואצלם בדיוק את ההפרש מגג המוניות לתקרת המנהרה.

עזרא...אתה תמצא פער שהוא פער לבטחון...המדידה שלך בזמנו של 2.70 עדיין עומדת בעינה מכאן לרדת ל2.20 זה קצת מוגזם...לדעתי עם קצת רצון ניתן לשחרר למוניות עוד 20 ס"מ כדי לעבור ללא שריטות ...מקווה שהתמונות שבאת יספקו חומר למחשבה..

חידה: שחקן כדורסל (גובהו 2.1 - 2.2 מטר) רכוב על אופניים עובר את הנדנדה?

בנוסף למה שציינתי בתגובה הקודמת יש עוד נושא חשוב והוא הבטיחות והתנועה השוטפת והזורמת במעבר התחתי....כל מונית גדולה שנכנסת למתחם עוצרת כדי לעבור את המכשול בזהירות וזה יוצר 2 בעיות וכל מי שנסע וראה זאת מבין ...1) העצירה הפתאומית של אותו נהג מונית מפתיעה את הנהגים מאחור מה שיוצר כמעט תאונות ובעתיד קרוב לוודאי עלול לגרום לתאונות... 2) העצירה של המונית והזחילה במחסום יוצרת עיכוב התנועה הזורמת ולמעשה יוצרת פקקון תנועה מיותר מאחור ...ותארו לכם מספר מוניות כאלה בו זמנית שעוברות שם.. והרי לכם עיכוב יותר משמעותי ...מקווה שמישהו יתפוס יוזמה ויתקן את הסיטואציה הנוכחית ולדעתי זה אפשרי ...חג שמח

חיים כנראה שמי שמחזיק את תיק התחבורה בעכו
לא קלט את העינין כשמונית מעכבת את התנועה זה לא אומר שהתנועה זורמת .

המונית עוברת במנהרה ורק השילוט וארגז המזגן פוגעים בגובל הראשוני
אני היתי מוסיף על גג המונית לפני השילוט מונית שתי אנטנות מגומי שהן יפגעו בגובל וירימו אותו

מתאים עזרא?

נעשה שו"שים (שינויים ושיפרוים)

אלוהים ישמור....חייבים לעשות משהו למען המוניות הללו שקיימים בהמוניהם בעיר ועוברות שם עשרות פעם הלוך ושוב ...לדעתי צריכים להרים את הרף הגמיש ב20- 30 ס"מ ואת הרף הקשיח ב10 ס"מ ואז המוניות הללו יעברו חלק זה אפשרי כי הפער של 2.70 (גובה המעבר) ו2.20 (גובה הרף) הוא שמרני מידי לדעתי ניתן להתגמש למענם.אני מתפלא שאף נהג מונית לא מצייץ ומביע ביקורת ...בהזדמנות זו ברצוני להודות לעזרא על העבודה החשובה שהוא מבצע ובהתנדבות ...ישר כח עזרא !

תודה חיים