רבות נאמר על המעבר החדש לחיוב ושלילה
והנה נתגלה מפגע בטיחותי ממדרגה ראשונה לנוסעים
מעכו לכיוון נהריה .
הכיכר היפה שנבנה למעשה בגלל גובהו מסתיר את שדה הראיה
מנהגים לגבי רכבים שמגיעים ממול וכך רבות הפעמים שהנושא הופך להיות מפתיע.
כידוע ולרוב מי שנוסע בירידה ואחר כך עליה "נותן גז" לשוונג ואז מתקרב לכיכר וקורא
לא אחת שרצונו של נהג להמשיך ישר או לפנות ימינה רכב מהכיוון הנגדי שלא נראה
לפני כן פונה שמאל לדושינסקי ובום תאונה.
כרגע רק בדרך נס היו רק כמעט תאונות.או שאולי היו ולא שמעתי.
מקבילי ההחלטות לפני שישפך דם בכיכר שטרם נחנכה לחשוב על פתרון במידי
להלן תמונות על מה מדובר.
בנסיעה בעליה רואים בקושי את הכיכר
אט אט מתקרבים לכיכר לפני הישורת האחרונה לפני המפגע
הופ הנה רכב לאן יפנה? האם אותת על כוונתו? מי יודע? מה המהירות מה מרחק העצירה?
מטרים ספורים לפני הכיכר וטרם רואים רכב שבא ממול
דומה הדבר לקיר שחוסם את הראיה
והנה רכב נמוך שכאילו צץ ממקום כלשהו
במרכז התמונה רואים בקושי את גג האוטובוס שמגיע ממול ולא נשכח שתוך כדי תנועה
העינין רציני ומסוכן יותר
והנה על מעבר החציה בצומת והאוטובוס מתחיל להיתגלות ולא נשכח שאוטובוס זה רכב גבוה
ומתי רואים את האוטובוס בכל גודלו?
נכון שמוצבים תמרורים בצומת ובכיכר אבל.............זה לא פותר מלראות פתוח.
נשאלת השאלה למתכננים /מהנדסים /ארכיטקטים/ מקבלי ההחלטות.
למה לא לקחתם בחשבון ששדה ראיה חייב להיות פתוח ורחב
בכל מצב מה גם שללא הכיכר המוגבה היה בטוח יותר בהרבה .
טרם נגמרו העבודות באיזור קחו החלטה ותורידו
את גובה הכיכר למינימום לפני שהשטח ייצבע באדום של דם .
לא לשכוח שעכו נלחמת בתאונות הדרכים.
נכון עבודה רבה הושקעה ומסתבר שהיא חוץ מיופי ממש מיותרת
עזרא שמתריע דקה לפני תאונה .
למען הגילוי הנאות הצילומים צולמו כשאני בהליכה
כלומר גבוה יותר מנהג שיושב ברכב אז תתארו לכם שהנהג רואה פחות
לצערינו לא כל הנהגים זהירים ונוסעים כחוק .מה לעשות זו המציאות הרעה
יש הפוחזים יש המוטרדים שראשם לא בנסיעה זהירה יעני עסוקים במשהו אחר
יש ההססנים יש הממהרים יש האופנועיסטים שדוהרים ללא אחריות וזהירות
לכן חייבים לתת מקסימום את כל אמצעי הבטיחות למזהור הסכנות והכיכר
היפה היא סכנה.
תודה ליעקב א. שהסב את תשומת ליבי
