במעבר עובדים 4 עובדים
קצת הסבר מה קורה בשטח .
לפנינו אנו רואים את האות H באנגלית .תתארו לכם שאנו ניסע בין שני הרגלים .המעבר הוא רק לרכב אחד
בתמונה שלפנינו אנו רואים ברזלים ליצירת הרגל השלישית כביכול של האות H היכן שהעובד נמצא שם באפוד הזוהר .
גובה הכביש יהיה בערך היכן שרואים את האפוד הזוהר בצבע כתום או קל יותר על הברזלים שאנו רואים לפנינו .
. וכל הקומפלקס הזה הוא בסיסן של 2 מסילות הרכבת .
המסילה הישנה תעוף מהמקום לגמרי שהרי תיהיה כניסה מזרחית במספר מטרים ככניסה חדשה ומוגבהת לכיוון התחנה וממנה .
החלק התחתון של האות H הינו החלק הבעיתי שעליו כל ההמולה של הקברים . אתרת קדישא בודקת שחלילה לא
ידרדר לשם חול או אבנים קטנות שימו לב שליציקה של בניה קצת טרפזית כדי שהמים לא יעמדו .
הכביש שאנו נוסעים עליו עכשו ישאר לפי המתוכנן כביש בטחון רק לרכבי חירום ואילו רכב כבד
יעבור בכבישים אלטרנטיביים ובדרכים אחרות .
ומאיזור המנהרה נצפה עד לאן הגיע התשתית של המסילה החדשה
מנקודה זו התשתית תוגבה במתינות כך שיהיה מספיק גובה לרכבים בעתיד יעני מפה מתחילה המקפצה
בובו ואני עלינו לתל לתצלום מגובה אפשר להבחין באיש שעומד על השטח הלבן כשבידו מכשיר מדידה
על מנת שבעת סלילת התשתית תיהיה הגבהה מתונה בהדרכתו.
עזרא מהשטח
והמלצה חמה
לאוהבי ההליכה לא,ללכת בשבילי חלקו האחורי של התל רוב השבילים מוסתרים על ידי מצחיה
שרובה יבשה כך שיש סיכון של זוחלים למינהם . אנא היזהרו .
