בעכו שיעור התאונות הוא 4.61 לכל -1,000 אוכלוסיה פעילה .

אלברט לוי

שיעור המעורבות בתאונות דרכים בישראל עומד על 6.8 תאונות לכל 1,000 תושבים בארץ מול 5.87 בערי ישראל בלבד

בעכו שיעור התאונות הוא 4.61 לכל -1,000 אוכלוסיה פעילה .

תמונה

33,260 תאונות דרכים התרחשו ב-71 ערי ישראל נכון לשנים 2007-2009, המהווים כ- 66% מכלל התאונות בישראל באותה תקופה, כך מדווחת עמותת אור ירוק בהסתמך על נתוני הלמ"ס.

הסיכוי להיות מעורב בתאונת דרכים בקריית אונו הוא הגבוה ביותר מבין כלל ערי ישראל, נכון לשנים 2007-2009. יחד עם זאת, על פי הנתונים, לא אירע אף תאונת דרכים קטלנית (עם הרוגים) בקריה במהלך התקופה האמורה, אירעו 7 תאונות קשות ורוב התאונות (191 במספר) היו קלות. כמו-כן, בשנת 2009 חלה ירידה של כ- 30% במספר תאונות הדרכים ביחס לשנה קודמת.

כ- 5.6 מיליון תושבים ועוברי אורח פוקדים את 71 ערי ישראל מדי יום. במהלך השנים 2007-2009 אירעו באותן ערים 33,260 תאונות דרכים עם שיעור מעורבות של 6.8 תאונות דרכים לכל 1,000 מיוממים (אוכלוסייה פעילה בערים). יחד עם זאת, המצב בערים ביחס למצב בכלל הארץ יחסית טוב. רק בתשע ערים קיים סיכוי גבוה יותר להיות מעורב בתאונת דרכים בהשוואה לשיעור הארצי, העומד על 6.8 תאונות לכל 1,000 תושבים בארץ.

עשרת הערים בהן הסיכוי הגדול ביותר להיות מעורב בתאונה
כאמור, בקריית אונו הסיכוי הגבוה ביותר להיות מעורב בתאונת דרכים כלשהי, עם שיעור של 10.76 תאונות דרכים בעיר לכל 1,000 מיוממים. יחד עם קריית אונו, בעשירייה בה הסיכוי הגדול ביותר להיות מעורב בתאונת דרכים בהשוואה לכלל ערי ישראל, נמנות גם הערים בת ים, באר שבע, חולון, חדרה, מודיעין-מכבים-רעות, פרדס חנה-כרכור, תל אביב-יפו, קריית ים וגבעתיים (לפי הסדר הזה, מהסיכוי הגבוה לנמוך).

שמואל אבואב, מנכ"ל אור ירוק: "בניגוד לרשת הכבישים הבין-עירונית, בה החברה הלאומית לדרכים אחראית על התשתית ומשטרת התנועה אוכפת את החוק, המצב בערים שונה מהותית. למרות שיעור התאונות הגבוה בערים, אין גוף ביצועי ממונה אחד ולא נעשה די למרות שהפתרונות קיימים וידועים"

5 הערים הגדולות
מבין 5 הערים הגדולות (מעל 200 אלף תושבים: ירושלים, ת"א-יפו, חיפה, ראשל"צ ואשדוד), הסיכוי להיות מעורב בתאונת דרכים בתל אביב הוא הגבוה ביותר. במהלך השנים 2007-2009 אירעו בתל אביב 7,037 תאונות דרכים, מהם 51 קטלניות, 366 קשות והשאר קלות. מצב זה ממקם את תל אביב-יפו, כאמור, בין עשרת הערים בהן הסיכוי הגבוה ביותר להיות מעורב בתאונת דרכים. גם בראשון לציון קיים סיכוי די גבוה להיות מעורב בתאונת דרכים. במהלך התקופה האמורה אירעו בעיר 1,169 תאונות דרכים, עם מדד של 8.16 תאונות דרכים לכל 1,000 מיוממים בעיר. ראשל"צ אומנם אינה נמנית על עשר הערים עם הסיכוי הגבוה ביותר להיות בעורב בשטחן בתאונת דרכים, אך השיעור גבוה מהשיעור של כלל ערי ישראל (העומד על 5.87 תאונות דרכים לכל 1,000 מיוממים בכלל הערים). בחיפה אירעו בתקופה האמורה 1,902 תאונות עם מדד של 5.5 תאונות לכל 1,000 מיוממים בעיר. אחריה אשדוד עם 833 תאונות דרכים בשטחה ומדד של 5.02 ובמקום הטוב ביותר מבין הערים הגדולות נמצאת העיר ירושלים, אשר בשטחה אירעו 3,264 תאונות דרכים בתקופה האמורה ועם מדד של 4.99 תאונות לכל 1,000 מיוממים (אוכלוסייה פעילה בעיר).

אבואב: "תמונת המצב בערים מדגישה את הצורך בשיפור. אזורי בתי הספר צריכים להיות אזורי מיתון תנועה וכך גם מקומות בהם מרוכזות אוכלוסיות פגיעות כגון הולכי רגל, בעיקר ילדים וקשישים. למרבה הצער, המצב הכספי בעיריות אינו מאפשר להם לטפל בתשתיות ולכן אין מספיק פסי האטה, מעברי חצייה רבים אינם צבועים כראוי, קיים צורך לבנות גשרים להולכי רגל וכן מעגלי תנועה. אמנם מדובר ברשות מקומית, אך האחריות והטיפול בנושא הבטיחות בדרכים צריך וחייב להיות מגובה ברמה הלאומית".

עשרת הערים בהן הסיכוי הנמוך ביותר להיות מעורב בתאונה
מבין כלל הערים בישראל, בבית"ר עילית קיים הסיכוי הנמוך ביותר להיות מעורב בתאונת דרכים נכון לשנים 2007-2009. במהלך התקופה האמורה אירעו ברחבי העיר 29 תאונות דרכים והמדד עומד על 1.15 תאונות דרכים לכל 1,000 מיוממים בעיר. יחד עימה נמצאות גם הערים מודיעין עילית, מעלות תרשיחא, בית שמש, רהט, אום אל פחם, יהוד, אלעד, טייבה ודימונה.

9 הערים הבינוניות
מבין הערים הבינוניות (בין 100-200 אלף תושבים: פתח תקווה, באר שבע, נתניה, חולון, רמת גן, בני ברק, בת ים, אשקלון ורחובות) בבת ים קיים הסיכוי הגבוה ביותר להיות מעורב בתאונת דרכים מבין הערים הבינוניות ויחד עם העיר באר שבע, שתיהן נמנות על עשר הערים בהן הסיכוי הגבוה ביותר להיות מעורב בתאונות דרכים מבין כלל ערי ישראל, נכון לתקופה האמורה. כך, למשל, אירעו בבת ים, במהלך השנים הללו, 860 תאונות דרכים בשטחה והמדד עומד על 10.6 תאונות דרכים לכל 1,000 מיוממים.
באר שבע צמודה אליה, עם מדד של 9.27 תאונות דרכים לכל 1,000 מיוממים בעיר. אך גם הערים רחובות, רמת גן ובני ברק נמצאות במקום יחסית גבוה (במקומות 56-54 בהתאמה). ברמת גן אירעו בתקופה האמורה 1,354 תאונות דרכים בשטחה, עם מדד של 6.17 תאונות דרכים לכל 1,000 מיוממים.

מה ניתן לעשות?
• יש לקבוע סמכויות בטיחות לרשות הלאומית ולעיריות, אשר תהוונה דרישות מחייבות בתחום התשתית והאחריות.
• יש לאכוף ביתר שאת את החוק על אלה העוברים עליו כמו הולכי רגל, מהירות מופרזת או התנהגות בצומת.
• יש לבצע הסברה מסיבית לקהל הרחב ובמיוחד לאוכלוסיות בסיכון, המציגה את קרבת הסכנה לבית ואת הקלות הרבה בה ניתן להיפגע.
• יש להגביר את הנוכחות המשטרתית בתוך הערים, בייחוד במקומות הבעייתיים ובמרכזי הערים.
• יש לבצע טיפול שוטף בתשתיות, לרבות צביעת מעברי חצייה ונתיבים.

בעכו שיעור התאונות הוא 4.61 לכל -1,000 אוכלוסיה פעילה .

מי מחובר