מעבר חצייה.....

מעניין העבודות למעבר חצייה זה בוצעו אתמול בשעות הערב המאוחרות.

מעניין מדוע.......

כל הכבוד למטה הבטיחות בעיריית עכו
הבטיחו שיעשו פעילויות למניעת פגיעה בהולכי הרגל ואכן מצתרפים למאבק חשוב זה.

מס' הולכי רגל שניפגעים מתאונות דרכים מהווה אחוז גבוה מסה"כ הניפגעים מדי שנה

נדרשת פעילות רבה כדי למנוע את הפגיעה בהולכי הרגל

מצד הנהג -נדרשת נסיעה איטית והאטה לפני מעבר החצייה
מצד הולך הרגל-חצייה במעבר החצייה בלבד ורק כאשר הדרך פנוייה
מעקות הבטיחות ,פסי האטה ומעבר חצייה בולט (מאבנים משתלבות צבועות) הם הפתרון האידיאלי למניעת תאונה

מה שנותר הם מנהרה וגשר להולכי רגל!
אני מקווה שכולנו ננהג באחריות ונהיה שותפים למלחמה זו שגובה מאתנו מחיר כבד.

לגבי המעבר-לא כל-כך הבנתי למה יש עליו חול???עושים עבודות בקירבת מקום או מה???
צריכים לנקות את זה כמה שיותר מהר כי זה עלול להוות מפגע בטיחותי להולכי רגל וגם לכלי רכב,שאגב לא כל-כך ששים לעצור להולכי רגל ליד מעבר חציה,ולכן צריך להיות זהיר מאוד בחצית מעברי חציה בכלל וזה בפרט!

זו הבעיה דני
הולך הרגל חושב שמעבר חצייה זה "מנהרה" כלומר הולך הרגל אינו מסתכל לצדדים כי הוא בטוח שהרכב יעצור וכך קורה שהרכב לא עוצר ופוגע בהולך הרגל.
זו הסיבה שבמעברי החצייה ניפגעים.

צריך לזכור איך למדנו כבר בבי"ס יסודי בשיעורי זה"ב

לא חוצים מייד את הכביש עד שמבחינים שהרכב המתקרב אכן עוצר ואז יורדים בזהירות אל הכביש וחוצים

לו כך היו נוהגים הורים לילדים היינו מברכים על כך !

הילדים לומדים כך אלא שמאוחר יותר יש מי שמקלקל!

דני תודה
ככלל אני נוהג להסביר לכל הנהגים את שיטת "ניהול הסיכונים בנהיגה "

להשתדל לנסוע בדרכים חלופיות ולא בדרך בה ישנם בתי ספר,מרכזי קניות ומרכזים קהילתיים.

צריך להימנע עד כמה שניתן מנסיעה בדרכים בהם יש סיכוי לפגוש הרבה הולכי רגל/מעברי חצייה ובמיוחד בשעות הבוקר והצהוריים

נכון כי מדובר ברוב המקרים בהארכת מסלול הנסיעה אך בעיר קטנה כמו שלנו אין לזה "משמעות כבדה"

לדוגמא
נסיעה ברחוב בן -שושן בשעות הבוקר והצהוריים היא סיכון להולכי רגל וסיכון מיותר
כנ"ל ברחובות המרכזיים בעיר ליד בתי ספר ומרכזי הקניות

בעיר עדיף להחנות את הרכב רחוק וללכת ברגל -זה גם בריא יותר

לאלו שחייבים לשתמש בדרכים אלו חשוב שיסעו לאט ויצפו למיפגש עם הולכי רגל -העירנות וזמן תגובה הם אלו שימנעו תאונה.