ראשית,פרויקט הרכבת הוא פרויקט מבורך ביותר!הרכבת הוכיחה את עצמה לא פעם ולא פעמיים ככלי התחבורה היעיל ביותר במיוחד בהשוואה לכבישים הפקוקים-הרכבת מגיעה מהר יותר לכל היעד-אין בכך שום ספק,וחבל מאוד שהאוצר מתנגד לכך בתוקף!
רק איני מבין למה צריך לבטל את פרויקט הרכבת הקלה,אם כבר עובדים על זה כל-כך הרבה זמן..אז מה יהיה עם מה שנבנה עד עכשיו???סתם יזרק לפח???במקרה הזה לא חבל על הבזבוז???!!!
למרות הכל,הקפיצה אותי היום ידיעה שהופיעה בנענע 10 בנוגע למשרד החדש של השר סילבן שלום:
ציטוט:
שיא חדש בבזבזנות: הסכם חשאי שהגיע לידי "חדשות 10" חושף כי השר סילבן שלום לחץ וקיבל מראש הממשלה אישור ל - 100 תקנים ב"משרד לפיתוח אזורי" • מדובר במשרד ממשלתי שהוקם כתוצאה מפשרה פוליטית בין שלום לנתניהו והוא יעלה למשלם המיסים 20 מיליון ש"ח בשנה • קדימה בתגובה: נתניהו אטום ומנותק מהציבור
http://news.nana10.co.il/Article/?Artic ... 01&sid=126
אני מציע לכולם להכנס ולראות הכתבה הבלעדית!
לזה האוצר דווקא מצא כסף...חבל שלזה הוא כן מצא ולדברים אחרים לא...
אגב,בתקופה שהשר פרס והשרה לבני כיהנו במשרד-אושרו תקנים רק ל-20-30 איש וכאן רוצים לאשר ל-100!לא פחות ולא יותר!ועל זה ישלם משלם המיסים המסכן!חוצפה בעיני!
מה גם שבמשרדי החוץ והתשתיות אומרים שהם מטפלים בעינייני המשרד וכי הוא מיותר לחלוטין!
לא פלא שהאוצר נלחם כעת על הגזירה הנוראית של המע"מ על הפירות והירקות!עושים קופה מהציבור,ועוד יותר גרוע-מהחלשים שבציבור!
פשוט שיא מגוחך של אטימות!!!פשוטו כמשמעו!!!
