הרכבת לא בונה קיר אקוסטי בעכו
רכבת ישראל חוצה את עכו, באיזורים מיושבים. עד כמה מפריע הרעש, איך זה משפיע
על חיי התושבים ומה נגרם עקב חוסר בקיר אקוסטי.
רכבת ישראל שחוצה את עכו עסוקה בימים אלה בעבודת הכפלת הפסים בעיר, וזה אומר שיהיו מן הסתם יותר רכבות שיעברו בעכו עם יותר רעש. מאחר וגם כיום יש תושבים הסובלים מהרעש בעיקר בלילה, במיוחד במקום שבו ההיגיון אומר שצריך להקים קיר אקוסטי כמקובל בערים אחרות אך בשטח לא נראתה כל כוונה כזאת.
יעקב מרחוב האשל, מסר לעכו_נט : "לפני מספר שנים הרכבת לא הייתה מפותחת, ולא היו בכלל רכבות בלילה, מאז שפתחו את טרמינל 3 בבן גוריון, יש רכבות לילה ולפנות בוקר וזה מקשה על החיים שלנו, יש רעש בלתי נסבל בכל חצי שעה . לכיוון דרום :
בשעות 01:00 , 02:00 , 03:00 , 04:00
ולכיוון צפון בשעות 01:30 , 02:34 , 03:34 , 04:34 , הרכבות עוברות ליד החלון
וכך זה נמשך בכל היממה . השבוע ראינו את העבודות להכפלת הפסים ונחרדנו מהמשמעות שיהיו עוד יותר רכבות וחיינו יהיו עוד יותר קשים."
בעקבות דבריו של יעקב חייבת להישאל השאלה - האם ניתן לחיות עם הרעש הזה בכלל? האם הוספת אמצעי המיגון והכנסת קטרים משוכללים, הופכים את הרכבת לדבר שאפשר לסבול אותו בכלל. בעיקר נוכח העובדה הבעייתית הזו שהרכבת עדיין לא בנתה את הקיר אקוסטי שהוא עניין אלמנטרי במקומות כמו רחוב האשל ורחוב הזית, כמו הקיר שיש ליד רחוב האלה, צפונית יותר. ברחובות האלה הרכבת עוברת במהירות והמשמעות היא יצירת רעש גדול. הקיר האקוסטי אמור להוריד 25 דציבלים לפחות מעוצמת הרעש וזה לכל הפחות מה שניתן לעשות על מנת להשיב לתושבים את שלוות חייהם.
רכבת ישראל, כחלק מההיתר לבניית מסילה נוספת בין חיפה עכו נהריה, התחייבה לבנות קיר אקוסטי שיוריד את עוצמות הרעש. בעולם יש שני סוגי אמצעים עיקריים, להוריד את עוצמות הרעש: פתרונות בולמי רעש ופתרונות מסה. בבולמי רעש יש כל אותם סוגי חומרים שפשוט מקבלים את גלי הקול ומפרקים אותם. להבדיל כמו הציפויים שיש באולפן הקלטות או בחדרים על תקרות. האמצעי השני הוא פתרון מסה. הנבנה כמחסום, קיר בטון למשל, שגל הקול פוגע בו וחוזר. התקן הקובע בארץ וברוב העולם הוא התקן הגרמני ZTV-LSW88 ולפי תקן זה, הקיר האקוסטי אמור להוריד 25 דציבלים מעוצמת הרעש.
לסיכום, הדיירים ברחובות הסמוכים לפסי הרכבת בעכו , האשל והזית, סובלים והם לא מאורגנים למאבקים כפי שנעשה בערים אחרות , כולנו תקווה אחת שגם בעניין זה עיריית עכו תבוא לעזרת התושבים ותלחץ בתכיפות על רכבת ישראל, לפעול על פי חוק ועל פי התחייבותה לבניית קיר אקוסטי.
|
