הכבישים הרטובים והתאונות

עזרא

תהרגו אותי אבל איני מבין את הנהג הישראלי הממהר .לאן אצה דרכו? מה הוא חושב לעצמו ? תאונות תאונות ועוד תאונות זה מה שיש על כבישי הארץ והצפון בכלל קטסטרופה ענקית . יש רגעים שממש אני מדבר אל עצמי ואומר עד לאן יגיעו המשתמשים בדרכים.
אתמול היו בצפון יותר מעשרים תאונות .כי הכביש אשם, משום שהוא נרטב מהגשם אתם מבינים? רבונו של עולם הרי רוב האוחזים בהגה הרי למדו לפני קבלת הרישיון ולא קיבלו סתם כך את הרישיון . לצערי מי שלמד בקיץ הוא לדעתי נהג פחות זהיר מנהג שלמד נהיגה בחורף .כי בחורף המורה שם דגשים על נסיעה בכביש רטוב .
אמש ,גשם זלעפות הונזנקתי לתאונה שהיתה תאונה עצמית. נהג צעיר (20)ומתלהב בנסיעתו הראשונה לאחר שרכש את הרכב בדרכו הביתה בכביש בין כרמיאל למעלות כביש 854 ליד לבון נסע בסיבובים העקלתונים והחדים במהירות כאשר המוזיקה מרקיעה שחקים ובכביש רטוב גשום וראות לקויה נכנס בצלע ההר קרע את הרכב שהיסתובב כמו סביבון שהרי אנו בחנוכה זוכרים? ונעצר על השול השמאלי בכיוון נסיעתו . בין צלע ההר לכביש יש תעלה והרכב נעמד חציו על השול וחציו באויר. הנהג וחברו יצאו ללא פגע בגלל כריות האויר (כי היו חגורים) .
עכשו הנהג יצא בשלום אך שיחת הטלפון שלו להוריו בכפר חורפייש הזעיקה אמבולנס לאמו שיתמוטטה בביתה לשמע התאונה הכי מיותר שבעולם.
(לאחר טיפול האם נרגעה כי הבן הגיע בינתיים וראתה אותו חי. זה מדבריי אביו שהגיע למקום התאונה).
אז תסבירו לנו איך לא נעלה הכי גבוה בעולם בסולם סטיסטיקת התאונות העולמית? שעתיים תמימות פעלנו במקום ראשית שמירה על הרכב הנזוק עד הגעת הגרר ושנית ההכוונה שללא פעולה זו היו קרוב לוודאי עוד תאונות ולו בגללם הסקרנים שהיו מאיטים ואחרים היו נכנסים מאחור.
והנה אנו בדרכינו חזרה לכביש עכו כרמיאל רכב בלם חזק יותר ממה שצריך לבלום בכביש רטוב החליק ונכנס באחורי מכונית שהיא נכנסה במכונית שלפניה ועוד שתי מכוניות יעני תאונת שרשרת של חמש מכוניות ככה בגלל טיפשותו של נהג אחד .אבל הייתי מוסיף טפשות של שאר הנהגים שהיו ליכאורה גם צריכים לשמור על מרחק מהמכונית שעומדת מלפנים .וכל זה קרה ברמזור שנכנסים לאחיהוד מכיוון כרמיאל .וחברים גשם חבל על הזמן ברוך השם יורד ללא הפסק.
אז תגידו לא חבל?
היכן החינוך של הנהג הישראלי שלוחם בכבישים ללא לאות .
איך אנו אומרים אין רע ללא טוב . מכל החולירע הזה שנקרה תאונות דרכים יש מרויחים אמבולסים. בתי חולים.בתי שיקום . בתי קברות .גררים. מוסכים .ועבודה למשטרה .

נתפלל כולנו שכל הרשימה הזו תיהיה מובטלת מחוסר מעש .
ועד אז סעו בשלום ובבטחה.

אגב למעלה כתבתי "רוב האוחזים בהגה" זו אינה טעות .נתפסו לא מעט נהגים שנוהגים בכלל ללא רישיון או ללא רישיון מתאים .למשל? בחור צעיר בבקורת שיגרתי הוציא בבטחון גמור את רישיון הנהיגה שלו שבכלל רשום שיש לו רישיון לטרקטור ואופנוע בלבד והוא נהג ברכב פרטי . אתם מבינים למה אני מיתכוון?
לכן אני כותב רוב ויש כאלה בכלל שראו את האבא נוהג וכך למדו ולא הוציאו רישיון כלל .

אהוד בן-פורת

עזרא, זה באמת נורא מה שקורה על הכבישים. נכון שיש מקרים בהם
נהגים אשמים, אבל בוא נודה שבאחוז מסויים גם תנאי הכביש ולא שזה
מוריד מאחריותם של הנהגים שנקראים לנהוג בהתאם. העובדה שמרתיעה
אותי במיוחד היא זו שנהג יכול להיות באמת זהיר וטוב, אבל הוא יכול לאכול
אותה מנהג אחר שחלף לידו. לא פעם אתה חש כאילו הנהיגה מעבר לזה
שהיא משחק אגו היא חלק מאותם משחקי ג'ויסטיק. לנהגים כאלו אני
ממליץ להוריד את המרץ שלהם בתחרויות קארטינג.

כבר קרוב לעשר שנים שיש לי רישיון ועם היד על הלב עד היום לא קיבלתי
שום דו"ח שהוא. זה לא בגלל שאני לא נוסע מהר, אני פשוט משתדל תמיד
כמו בכל דבר אחר בחיים להינות מגבולות המותר. צריך לזכור שחוקים נועדו
להגן עלינו, ובכלל זה גם החוקים שעל הכביש. אני באופן אישי מזמין כל נהג
שאצה לו דרכו שיעקוף אותי בכייף. כבר קרה לי פעם, דיי מזמן שמישהו צפר
לי שאגביר את המהירות שלי ובצומת אחרי שהוא כבר עקף אותי והתרחק
מרחק מה ממני ראיתי אותו שוב, אבל הפעם אחרי שהוא כבר נכנס במישהו.
חלפתי על פניו וראיתי שבנס לא היה שום נזק רציני. יכולתי להחזיר לו בתנועה
של הברגת בורג לראש, אבל הסתפקתי בכך שהוא כנראה למד את השיעור שלו.

פעם לפני יותר מעשור שנים כשדניאל פאר הנחה בערוץ הראשון תוכנית
שעסקה ברכב ותחבורה, ונקראה "על גלגלים" הוא היה נוהג לסיים את
תוכניותיו באמירה - "שמרו על מרחק כדי שנוכל להמשיך להיפגש".

ygrinb

אין ספק שמכת תאונות הדרכים הנוראה הפוקדת את המדינה מדי שנה
גובה קורבנות יותר מכל מלחמה שהייתה כאן במשך השנים .

הסיבה העיקרית לתאונות הוא הנהג הישראלי !

זה נהג שחי במדינה חמה ולחוצה מדינה שמעורבת במלחמות
בגיל 18 הוא הולך לצבא ובחלק מהזמן הוא הופך לקרבי ומשתתף בפעלות
שגם מבוגרים במקומות אחרים לא חווים , ואז הוא חושב שהוא על גג העולם
והכל מותר וזה כולל נהיגה פרועה לאחר שתיית כמות אלכוהול גדולה בסוף שבוע,
עשיית רושם על החברה ועוד דברים כגון אלה.

כמו כן רוב הנהגים הישראלים אינם יודעים לנהוג בחורף ואינם מתאימים את עצמם
לתנאי הכביש הרטוב .
מה שטוב בקיץ לא טוב בחורף מרחק הבלימה מתארך ויש צורך לשמור מרחק יותר גדול , תנאי הראות גרועים.

יש כיום בתי ספר לנהיגה שמכריחים את הלומדים נהיגה לעבור נהיגת חורף במשטח החלקה.
בעיה נוספת היא העדר תשתיות מתאימות , בכל שנה מצטרפים לכביש
עשרות אלפי מכוניות ואילו תשתית הכבישים לא עומדת בקצב המטורף הזה
למרות שכל הזמן מחדשים את התשתיות.

סיבה נוספת בעיני היא זלזול הממסד בנהג הישראלי ולמה כוונתי ?
בישראל גובים מיסים ישירים מהנהג הישראלי במאות מיליונים של שקלים
ורק חלק מזערי מהם חוזרים לכביש לצערנו הרב.

נראה לי לסיכום שתאונות הדרכים זה כמו מזג האויר , מדברים עליו הרבה
ללא שום אפשרות להשפיע עליו.

צביקה

אין ספק שהגורם האנושי וכל הדברים שיוסי הזכיר יש בהם ממש כגורם מספר 1 לתאונות.
גורם משמעותי לא פחות הם התשתיות.

צא וראה כבישים באיטליה גרמניה וארה"ב בהם טסים הנהגים במהירויות מטורפות ויחס התאונות למספר כלי הרכב אינו כמו פה.

תאונות הדרכים הם האוייב הקטלני ביותר שיודעת מדינתנו ובמספרים אבסולוטיים מפחידה יותר מהפצצות של אחמניגאד או הגזים של סאדם(לשעבר).
וראו זה פלא, לנושאים אלו מוקצבים תקציבים מופחתים באופן יחסי.

יש להשקיע בחינוך לנהיגה נכונה בבתי הספר כשעורי חובה, יש להחמיר במתן רשיונות נהיגה ואולי לשנות את מתכונות ההכנה לנהיגה ויש להשקיע הרבה יותר בכבישים נוחים ומוארים.

אנחנו לא עושים די

עזרא

לצערי איני זוכר מי אמר רק אני זוכר שהוא מנהיג ערבי שבאחד מנאומיו אמר.
בואו ביחד נעזור ליצרניות המכוניות שימכרו כמה שיותר רכבים יוקרתיים אבל מוזלים ליהודים והם כבר יהרגו את עצמם.

רק בסוף 2007 רכשו אזרחי ישראל מכוניות דגם 2008 קרוב ל 180000 יחידות חדשות . (אני אחד מהם). לצערינו לא כמות שכזו ירדה מהכבישים ולכן הכבישים עמוסים לעייפה.

אודי היקר כאחד שכבר ארבעים שנה על הכבישים האמן שכמו שאתה לובש בגד כך צריך להיות על הכביש . חולצה קטנה לא תילבש .נכון ? מעיל דובון בקיץ לא תילבש כך בדיוק על הכביש .הוא משובש סע לאט הוא רטוב תשגיח . אגב רטוב לא תמיד הוא חלק.להשכלה כללית כביש הצפון שבסמוך לגבול רשם את הכי פחות תאונות שהיו בו בהשוואה לכבישים רחבים ושטוחים יותר. יודעים למה? משום העקלתונים החדים שבו שהנהגים נותנים לכביש כבוד.

סעו לאט על מנת שתמשיכו לקרוא.

אהוד בן-פורת

עזרא, תרשה לי בהמשך לדבריך החשובים להביא קישור למשהו שאני
מניח שתסכים לחתום עליו ותשמח לקרוא לאחרים לעשות כן. זוהי החתמה
לעצומה למאבק בתאונות בדרכים, בה מבקשים להשוות את רישיון הנהיגה
לרישיון על נשק. למרות שאני יודע שלא תמיד יש כיסוי לחתימה, אני אישית
דיי מאמין בעצומות ולדעתי היו צריכים לערוך עצומה כזו כבר מזמן.

http://www.bilber.com/contract/index.php

תמונה

עזרא

אודי יקירי
איני יודע מהיכן אתה מוצא את כל האתרים האלה .
בכל אופן טיק טק נרשמתי לעצומה החשובה הזו.

עזרא

ygrinb

על מנת להמחיש בצורה יותר מוחשית
את נושא הקטל בדרכים מציע לכם להיכנס לאתר

[b]http://www.hnn.co.il

[/b]

ygrinb

http://www.hnn.co.il/

הכבישים הרטובים והתאונות

מי מחובר