ביום רביעי תאשר הממשלה את תוכנית נתיבי ישראל, תוכנית האב של הממשלה לפיתוח תשתיות כבישים ורכבות לגליל ולנגב בשנים הקרובות.
לאחר הדיונים הארוכים הוחלט לחלק את התוכנית לשני שלבים, השלב הראשון עד שנת 2020 והשלב הבא בשנים הבאות.
במסגרת התוכנית יושקעו 27.5 מיליארד שקלים בתוכם הקמת מסילת ברזל מעכו לכרמיאל (3.4 מיליארד שקלים) הארכת כביש 6 עד צומת סומך בשלב הזה (תקציב של 5 מילארד שקלים ועוד 2 מילארד שקלים שיגוייסו מהמגזר הפרטי) ועד צומת עמיעד (בעלות של 2.5 מיליארד שקלים)
בנוסף חישמול הרכבת - כך שתגיע למהירות של 200 קמ"ש (תקציב של 11.2 מילארד שקלים)
בשלב השני יוארך בצפון כביש 6 עד צומת כברי, הרכבת תגיע מכרמיאל לקרית שמונה
אם נוסיף את סלילת כביש עוקף קריות, מנהרות הכרמל והפרוייקטים האחרים תשתית התחבורה באזורינו תשנה את המציאות ותסייע לפיתוח האזור.
לכתבה המלאה על התוכנית
ביום רביעי תאשר הממשלה את תוכנית נתיבי ישראל, תוכנית האב של הממשלה לפיתוח תשתיות כבישים ורכבות לגליל ולנגב בשנים הקרובות.
לאחר הדיונים הארוכים הוחלט לחלק את התוכנית לשני שלבים, השלב הראשון עד שנת 2020 והשלב הבא בשנים הבאות.
במסגרת התוכנית יושקעו 27.5 מיליארד שקלים בתוכם הקמת מסילת ברזל מעכו לכרמיאל (3.4 מיליארד שקלים) הארכת כביש 6 עד צומת סומך בשלב הזה (תקציב של 5 מילארד שקלים ועוד 2 מילארד שקלים שיגוייסו מהמגזר הפרטי) ועד צומת עמיעד (בעלות של 2.5 מיליארד שקלים)
בנוסף חישמול הרכבת - כך שתגיע למהירות של 200 קמ"ש (תקציב של 11.2 מילארד שקלים)
בשלב השני יוארך בצפון כביש 6 עד צומת כברי, הרכבת תגיע מכרמיאל לקרית שמונה
אם נוסיף את סלילת כביש עוקף קריות, מנהרות הכרמל והפרוייקטים האחרים תשתית התחבורה באזורינו תשנה את המציאות ותסייע לפיתוח האזור.
[url=http://www.news1.co.il/Archive/001-D-230931-00.html?tag=22-48-51]לכתבה המלאה על התוכנית[/url]