איפה הגשר הזה נמצא לא שמעתי שום מידע לגביו

[size=150][color=red]עכו עירי המסכנה[/color][/size]
חרצו את אדמתך כיערו את רחובותיך
הבטיחו לך יופי וחן אך אין מאין
הבטיחו לך כל כך הרבה ומה שקיימו כאפס ואין
פערו פצעים שהגלידו ונותרת כואבת
אוי עירי המסכנה לו יכולתי הייתי משסה ממך את את כל כאביך
מותיר אותך עירומה ומתחיל מאפס קורע אותך ממוצצי לשדך
[b]אנא סילחי לי[/b]

מה קודם- הריסת הגשר, או בניית המעבר? מה קודם, בניית מעבר ליד ''שטראוס'' או ליד הגשר?
מה עם סוסים ופרות , שיום יום משתמשים בגשר, קשה להם לרדת למעבר. מי ישמור על ביטחון תושבים במעבר, אם אפילו גשר לא מקום בטוח- כמה פעמים קרו אירועי אלימות.

יוסי היקר כפי שאמרת שמחה בשמחה
בטח נכון הוא הדבר שצריך לערב הכל בהכל על מנת שלא נוכה בסנוורים.
למה מפנים את הגשר ? כי הוא לא הצדיק את מספר ההולכים בו והכוונה לכמויות קטנות של הולכי רגל שלמענו הוא הוקם ונכון היא ההחלטה לפינויו. אך כמו הגשר כן המעברים או הכבישים הראשיים סובב עכו שאם תצא ותבדוק הם משמשים המון בני אדם שרובם לא מעכו וכל זה על מנת "לשחרר לחצים של תנועה לעוברים בה.
אותי מעניין "הפנימיות "(פנימי) של העיר תיקון וריבוד מחדש של כבישים בעייתיים שאנו משתמשים בהם יום יום ורכבינו נהרסים יום יום.זוהי כוונתי.
כמובן שכל משהו חדש אני מברך עליו ואין ספק שזה גורם לי נחת אבל הייתי רוצה קצת סדרי עדיפות אחרים .

יוסי יקירי אני כל כך מאחל שרק שמחות יהיו לנו ולא חשוב איזו שמחה תיהיה העיקר שתיהיה .

שבת שלום עזרא
נ.ב אין ספק שרואים שיש תזוזה בכלל בעיר וזה כשלעצמו משמח ומרנין.

אגב ראש העיר כבר רכש בית בעכו????????????? או שהוא מחכה לראות מה יקרה במהלך הקדנציה עד לבחירות הבאות?

[b]עזרא ידידי !
מדוע אתה "מערב שמחה בשמחה " ?
התחלת פרוייקט חדש בעכו הוא דבר מבורך וצריך לברך ולתת את כל
הפרגון הדרוש.
אשמח מאד לזכות פרוייקט זה מתחיל ומסתיים ברציפות ללא כל הפרעות ועיכובים
כמו חלק גדול מהפרוייקטים שחלקם עדיין תקוע (מנהרת הרכבת ליד האצטדיון)
וחלקם עוכבו ועדיין לא הסתיימו (הטיילת הצפונית ) .

אשמח לקבל תשובות בנושא סיום העבודות בכביש מחורשת נפוליאון ועד צומת
שטראוס .
וכן יש צורך דחוף לרבד באספלט את כל הבורות בעיר שצצו אחרי הגשמים[/b]

אני כל כך שמח
מסתבר שלכל דבר ועינין יש את הזמן שלו ואכן אט אט הגיע הזמן של מתחם דושינסקי וכל הסביבה וכך בטוחני שישתפר המצב ולא נרגיש ונראה פקקים מרגיזים מידי יום.
אך אליה וקוץ בה .יופי השקעה עצומה לכל הדעות אך מה קורה עם הכבישים שבתוך השכונות .
לדעתי כשצריך להגיע למעברים התת קרקעיים בצומת דושינסקי טוב להגיע עם רכבים תקינים אך לצערי הרב לא כך הוא המצב. הרכבים שלנו מתבלים מהר יותר בגלל כל המהמורות שיש בכבישי עכו בכלל ובשיכון בפרט.

רוצים לצחוק? השבוע סתמו מספר בורות פה ושם עם אספלט כאלה שנפערו לאחר הגשם . ואני מדבר משהו של בורות בגודל של פיתה בערך קצת יותר גדול או יותר קטן אבל החריצים של הכבלים עדיין פעורים לאורך או לרוחב הכבישים ואף אחד לא מטפל בנושא. מה הם לא פוגעים ברכבינו?
לכן אני אומר שיש צורך בהול לקרוא למפעילי הטלויזיה בכבלים ולומר להם לתקן את הדרוש תיקון.
בזמנו שחרצו את הכבישים על מנת לטמון את הכבלים בנהריה עמד לידם ג'קי סבג ודרש שלא יורגש שטמנו כבלים ואפילו דרש גם לסלול מספר כבישים מחדש. ואילו כאן בעכו הקבלנים עשו מה שרצו. אני אישית התראתי בעיריה (במחלקת הנדסה)על הנושא הזה ולא שמעו ולא היתיחסו אלי כי אני אזרח קטן ופשוט והנה עכשו אנו רואים את התוצאות של כבישים מחורצים.

לכן לא רק התסרוקת יפה צריך גם להיתקלח לפעמים .ככה זה בעכו רק מה שנראה חיצוני ויפה הולך אבל פנימה בתוך השכונות ............... חבל.
שבת שלום עזרא

[color=darkblue][b][size=150]ראש העיר, שמעון לנקרי, דרש ומשרד התחבורה אישר[/size][/b][/color]

[img]http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/a/k/k/o/_/f/1/3/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200601261332404472/200601261722114491/Presentation2.jpg[/img]

[b][color=darkblue]בקרוב יחלו העבודות ליצירת מעבר תת-קרקעי,
תחת הרכבת, ברחובות דושניצקי- חטיבת גולני- רמז.
כידוע, מעבר הרכבת בצפון העיר (בכניסה לעיר מכיוון נהריה)
הינו מעבר מסוכן. ראשית, משום שהוא כולל מפגש כביש עם מסילת רכבת,
שנית, משום שהמעבר בין הכבישים אינו מוסדר לנוחות הנהגים ושלישית,
בשל הקרבה הגדולה למכללת הגליל המערבי,
רבים מהסטודנטים חוצים את הכבישים ברגל ובכך מסכנים
הן את עצמם והן את הנוהגים בכביש. בנוסף, נוצרים במקום
לחצי תנועה כבדים, במיוחד בשעות העומס, וזאת בשל מעבר הרכבות.

ראש העיר, שמעון לנקרי, החליט לשים לכך קץ. בביקורו של שר התחבורה,
מאיר שטרית בעיר הוא ערך עימו סיור מקיף ובכלל זה במפגש הרכבת,
על-מנת שיעמוד מקרוב על בעיות הבטיחות במקום. בעקבות הסיור החליט
השר לאשר את ביצוע הפרויקט ולצאת לדרך.
מדובר על פרויקט עצום מימדים הכולל מעבר תת קרקעי
(תחת מסילת הרכבת) 3 כיכרות המחברות בין מערכת הכבישים המסועפת,

שבילים להולכי רגל ופיתוח ציבורי מתאים. עלות הפרויקט מוערכת
בלמעלה מ-40 מליון ₪. החברה המנהלת את הפרויקט הינה
חברת יפה נוף.

תוכניות המעבר התחתי הוכנו לפני כשנתיים אך האישור לביצוע ניתן רק עתה.
מיד עם מתן האישור נערך (השבוע) סיור קבלנים באתר העבודות העתידי.
בסיור השתתפו 13 קבלנים.
מהחברה המנהלת יפה נוף נמסר כי מהרגע שיחלו העבודות במקום
(בעוד כחודשיים-שלושה) יהיה על הקבלן הזוכה לסיימן,

תוך 30 חודשים בלבד. העבודות על המחלף יערכו באופן שיגרום מינימום הפרעות
לתנועה.

שמעון לנקרי: "במסגרת הפיתוח הסביבתי המואץ ברחבי העיר
אנו עורכים שינויים גם במעברי הרכבת. אני שמח לבשר כי תוך 30 חודשים,

הכניסה לעיר מצפון תהא נוחה יותר, נגישה יותר והחשוב מכל בטוחה יותר.
בנוסף, המעבר התת-קרקעי ישפר את הקשר בין שיכוני המזרח לבין מרכז
העיר". [/color][/b]