יוסי גרינברג לצערי כל שיש על ליבי איני יודע להפנימו בקשר לעכו ככה ישיר ישר בפנים.
לפני שנים בזמן שילטונו של אלי דה קסטרו יצאתי במספר מאמרים לצפון 1 בכלל וביחוד בנושא התשתיות למען הדיוק עוד בשנת 1994 זהו הזמן שחידשו את רחוב דבורה הנביאה.(אז) לאמיתו של דבר נפגע ממני אלי דה קסטרו ולא ישב בשקט עד שחיפש ומצא אותי (כל חתימותי בעיתון היו בשמי המלא).
והנה יצא שניפגשנו ברחוב בן עמי (אז לא היה מדרחוב) עצר את הוולבו שלו ממש לידי וביקש ממני ממש בתוקף (המאופין לאלי כשרוצה להוכיח משהו) להכנס לרכב ולנסוע איתו ללישכתו. וכך עשיתי .כי ראש העיר ביקש ממני.
ובכן אלי הסביר לי את חזונו וליווה את תגובותיו בהמוני שירטוטים ותוכניות שהיו במגירה רחבת ידיים בפאתי משרדו. ואז הוא אומר לי כך. אתה רואה? עכו עוד תשתנה בזמן שלי. אז הנה אולי עכשו תרגע כשיש תוכניות לפיתוח. ואני בלי בושה לקחתי את אלי בידו לחלון לישכתו הצבעתי לשמים ואמרתי "אלוהים עשה שכן יתגשו תוכניותיו של ראש העיר " .(ועוד אני הייתי מתומכיו על אף הכל).
וכידוע התוכניות אולי רק עכשו מתחילות לצוץ וכברעברוח 11 שנים מאז.
בין התוכניות
טיילת מהמשטרה עד מזרע עם בתי מלון ובתי קפה.
הפיכת נחל נעמן לפרק אדיר עם סירות וכלי שייט .
שרשרת בתי מלון בכניסה לעכו עד בי"ס קציני ים .
ועוד תוכניות בומבסטיות שכרגע איני זוכר לצערי.
כל זה טוב ויפה אמרתי לאלי אבל מה קורה עם הכבישים?
הכותרת של אחת מהכתבות שהיתנוססה בעיתון היתה "האם נוסעים או דוהרים בכבישי העיר?
ולמה כתבתי את זה כי החלמאות שלטה אז בעוצמה אדירה בעיריה בדמותו של מוריס בן שושן מחזיק תיק ההנדסה. לאחר סלילה והרחבה של רחוב דבורה הנביאה ממש יופי כמו אוטוסטרדה ניזכרו שאין קולטי מים (קולטי מי הגשמים בצד המדרכות) הגיעו עם מחפרון והלכו לחרוץ את הכביש לרוחבו להכניס קולטנים .ואז אני ירדתי עליהם בצעקות ממש ליד אנשי השטח וגם הגעתי לעיריה ושאלתי מי ישא בנזק שנגרם לכביש. ובעכו כמו בעכו אף אחד לא היתרגש מהפשלה .התגובה היתה נו מה איפשר לעשות היתה טעות .עד עצם היום הזה ישנם עדיין סימני החריצים ליד הקולטנים .
לכן כוליי תפילה שעוד בעודי בחיים הראה את השינוי המיוחל לעכו עירי. למען הגדל בה את נכדי בכייף
עזרא

[b][b]עזרא נכבדי !
כל מילה שלך בסלע !
שנים אני שומע על תוכניות , למשל השטח של החוה הניסיונית ליד רחוב דושניצקי
או בשמו המקצועי "שטח האגרוף " קיימות תוכניות בנייה עוד מתקופתו של ראש העיר הקודם אלי דה קסטרו
שלא נדבר על תקופתו של דר' שמריהו בירן.
בינתיים הכל נשאר בגדר דיבורים מאחר והתוכנית תקועה " מאה שנה "
באיזה ועדת בנין ערים מחוזית או משהו כזה .
צריך להסיר את הביורוקרטיה ופשוט לעלות על הקרקע , ויאללה לעבודה !
אבל כנראה רק רוה"מ שרון מסוגל לכך.
האם נאלץ להמתין עד שיואיל להתפנות לעירנו עכו ?[/b][/b]

כל הפינוי בינוי הוא מעשה נכון על אדמות דרושות נחוצות ויקרות.
אבל בעכו אין בעיה של אדמות יש בעיה של פטפטת והיא שהורסת.
במקום לרוץ לחפש כותרות ושיכניסו את העיר לכל מיני פרויקטים כאילו
הממשלה אמורה לעזור צריך לחפש יזמים להקל על חייהם ושיתחילו לעבוד.
איך אמר אריק שרון על מכסה הטנדר בניצן ."תתחילו לעבוד ,תתחילו לעבוד"
והם התחילו ככה צריך .יזם צריך אישור כזה או אחר תנפיקו ללא עיקובים ושיעלה על הקרקע.
התכנית האמורה של שר השיכון מדברת יותר על מקומות צפופים של מגורים ובתי מלאכה ועוד על קרקע יקרה לכן זה טוב לשם ולא לעכו.
לא להאמין להם ככה אני חושב .
יום טוב
עזרא

[color=darkblue][b]הסבת אזורי מלאכה ומסחר למבני מגורים גם בעכו

תקצוב תכנון התוכניות האמורות נאמד ב-9 מיליון שקל ל-6 שנים, והוא כולל הסבת אזורי מלאכה ומסחר למבני מגורים. במסגרת התוכנית יפונו 366 יחידות דיור, ובמקומן ייבנו 1,857 יחידות דיור חדשות.

משרד השיכון יסיים הליך מיון של 16 מתחמים חדשים למסלול עיבוי לקראת סוף ספטמבר 2005, כאשר כ 10 ישובים שנבחנים במסלול זה ובניהם עכו .

שר השיכון יצחק הרצוג יביא בשבועיים הקרובים 9 מתחמים חדשים לפינוי-בינוי לאישור הממשלה. על כך נמסר היום (ב') ממשרד השיכון.

תקצוב תכנון הפרויקט על ידי המשרד נאמד ב-9 מיליון שקל ל-6 שנים, והוא כולל הסבת איזורי מלאכה ומסחר למבני מגורים. במסגרת התוכנית יפונו 366 יחידות דיור, ובמקומן ייבנו 1,857 יחידות דיור חדשות. היישובים הנכללים בתוכנית הם הוד השרון, חיפה, ירושלים, כפר סבא, פתח תקווה, נהריה ונתניה.

בנוסף, יסיים המשרד הליך מיון של 16 מתחמים חדשים למסלול עיבוי לקראת סוף ספטמבר 2005, כאשר היישובים שנבחנים במסלול זה הם בית שאן, חוף הכרמל,
חיפה, טירת הכרמל, מגדל העמק, נהריה, נתניה, עכו, קריית חיים ורמת גן.

הרצוג פועל עוד להקמת ועדה מיוחדת שתוסמך לדון בכל הפרויקטים של התחדשות עירונית, על מנת שתחליף את הוועדות המקומית והמחוזית ותאיץ את הליך האישור הסטטוטורי של התוכניות. בנוסף, אמר הרצוג כי הוא מקדם מול האוצר מהלך להרחבת הענקת הפטור מדמי היתר בגין הזכויות שנוספו בתוכניות להתחדשות עירונית, ובכלל זה גם לאזורי מצוקה.

חלק ממדיניות התחדשות עירונית
פינוי בינוי הוא חלק ממדיניות התחדשות עירונית, שנועד לגרום לניצול יעיל יותר של הקרקע, התשתית ומוסדות הציבור באזורים בנויים, באמצעות תוספת בנייה באזורים אלו. שטח שמוכרז כמתחם להתחדשות עירונית מזכה את הרשות המקומית במימון הכנת תוכנית מפורטת לתוספת זכויות בנייה במתחם ובמימון חברה מנהלת, שתפעל מטעם הרשות לקידום הפרויקט בתחומי התכנון הסטטוטורי, מידע לתושבים, ניהול התקציב ועוד.

לדברי הרצוג, "קידומן של תוכניות "פינוי בינוי" כמו תוכניות במסלול "עיבוי" הכרחיות להתפתחות העירונית המאפיינת את ישראל כיום. אנו עדים למגמה הולכת ומתרחבת בשוק הנדל"ן לפתח פרויקטים אלו כאשר מובילי המגמה הם יזמים הרותמים את הרשויות המקומיות המעוניינות לשפר ולשדרג אזורי אוכלוסיה חלשים".

לדבריו, "הצעת החוק של ח"כ סלומיאנסקי שעברה בקריאה ראשונה, ושלפיה ניתן יהיה לבצע הליך "פינוי-בינוי" בהסכמה של 80% מדיירי הבניין לעומת 100% מהדיירים כיום, עשויה לקדם את עיכובם של פרויקטים אלו לצאת אל הפועל". למקור הכתבה בynet[/b][/color]